新竹交通解方來了！輕軌建設邁出關鍵一步 為加速推動大新竹輕軌建設，立法委員鄭正鈐於113年2月11日邀集國發會、交通部、鐵道局及新竹市政府召開協調會，針對新竹市政府提出的「大新竹輕軌紅藍線整合可行性研究」3,300萬元經費補助，鄭正鈐明確要求交通部鐵道局於兩週內盡速核定送部，以利市府迅速展開可行性研究。
行政院背書，輕軌納入重大建設 行政院於113年2月正式公布「桃竹苗大矽谷計畫」，並將大新竹輕軌納入重大建設項目。鄭正鈐強調，可行性研究是輕軌建設的關鍵第一步，若沒有儘快跨出這一步，後續的建設推動將陷入空談。
地方政府財政壓力大，多元籌資方案出爐 鄭正鈐指出，大新竹輕軌後續的工程及營運對地方政府而言是非常沉重的負擔。他與國發會多次討論，除了編列公務預算由中央與地方分攤之外，引進民間促參或搭配有償ＰＰＰ及發行永續發展債等方式，都是紓解地方政府財政壓力的可行方案。
新竹交通困境：每日百萬人流塞爆道路 新竹地區每日流動人口已超過百萬人，現有道路系統早已不堪負荷，嚴重的塞車問題成為居民日常困擾。鄭正鈐建議，目前規劃的輕軌路線雖已串聯新竹縣，但竹科園區內部及竹科X計畫區域的公道五沿線也應納入可行性研究。
國發會支持，盼成公私協力典範 國發會副主委高仙桂表示，大新竹輕軌建設具有急迫性，桃竹苗地區需完善基礎建設以鞏固半導體產業優勢。她高度肯定鄭正鈐召開協調會，並指出若計畫能引進民間資金，將成為公私協力的創新典範。
協調會成果豐碩，各方代表出席力挺 此次協調會由鄭正鈐主持，國發會副主委高仙桂、交通部鐵道局主秘陳慧君、新竹市政府交通處處長倪茂榮等皆親自出席，共同推動大新竹輕軌建設邁向新階段。
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