以後除了塞雪隧，也可以搭高鐵到宜蘭了！
爭論多年的高鐵延伸宜蘭環評案，終於在上週取得重大突破。2025-07-14，交通部鐵道局在環評專案小組第二次初審會議中，承諾重新檢核開發涉及的旅行時間、經濟效益等評估，並強化與沿線居民的溝通作業，最終決議通過初審，送環評大會討論。
高鐵延伸宜蘭計畫細節
高鐵延伸宜蘭計畫路線自高鐵南港站向東至宜蘭，全線總長60.6公里，包含10座隧道、12座橋梁。沿線經南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮，避開翡翠水庫集水區後進入頭城，於宜蘭縣政府東南側設站。預計最快2036年完工通車，台北至宜蘭行車時間為27分鐘。
支持與反對聲浪
宜蘭縣代理縣長林茂盛表示，高鐵是多數宜蘭人的期待，盼盡速完成建設。然而，公民團體提出7大質疑，批評交通部鐵道局漠視民意、操弄數據，要求暫停環評，並釐清為何忽略直鐵取代高鐵現行計畫的可行性。
前交通部長賀陳旦也出席環評初審，質疑鐵道局報告內的數據避重就輕，呼籲交通部盡快說明民眾疑慮。
環評會議結論
環委彙整了9項結論，包括重新檢核旅行時間及經濟效益、提出對飲用水水源水質保護區影響的減輕對策、強化施工及營運期間的交通影響評估等。鐵道局長楊正君坦言，行車時間的資料確實有前後不一致的情況，將補充修正經濟效益評估部分。
未來展望
儘管環評初審過關，但民團的質疑與地方的反對聲浪仍待解決。高鐵延伸宜蘭是否能如期於2036年通車，將取決於後續環評大會討論與交通部的具體回應。
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