彰化高鐵站人潮稀少引熱議 網友酸：根本蚊子館
2025年8月8日，一名網友在PTT發文指出，彰化高鐵站人潮稀少，與鄰近台中高鐵站的擁擠景象形成強烈對比，質疑該站耗資數億元興建卻淪為「蚊子館」。貼文引發熱議，許多在地人坦言寧願前往台中烏日站搭乘高鐵，彰化站的使用率長期墊底，甚至被戲稱為「全台最廢高鐵站」。
選址爭議與交通不便成主因
根據網友與在地人說法，彰化高鐵站位於田中鎮，被形容為「田中央」，聯外交通不便，且缺乏火車轉乘選項，導致旅客寧願選擇班次更多、交通更便利的台中烏日站。前彰化縣長魏明谷則指出，彰化縣123萬人口中，僅約1/3會利用彰化站，其餘多數居民因地理位置與班次考量，傾向前往台中或雲林站搭乘。
高鐵新增三站背景與現況
台灣高鐵於2007年1月通車時，原未規劃苗栗、彰化、雲林三站，後因地方政府爭取，於1998年簽訂「新增三站」協議，並於2015年12月啟用。彰化站雖定位為服務南彰化與南投地區，但實際使用率始終偏低。根據2024年統計，彰化站全年進出站人次均未達百萬，是全台唯一一座年進出人次未破百萬的高鐵站。
炒房質疑與在地人觀點
部分網友質疑彰化高鐵站的設立是為了炒地皮，而非實際需求。對此，魏明谷解釋，高鐵路線穿越八卦山脈，導致彰化市與員林市無法設站，田中站成為唯一選擇。然而，東彰快速道路通車後，員林市居民更傾向前往台中站，進一步降低彰化站的使用率。
未來觀察點
彰化高鐵站的使用率問題，凸顯了公共建設選址與實際需求間的落差。未來是否透過改善聯外交通或增加班次來提升使用率，將是關鍵觀察點。目前，該站仍被視為「全台最美卻最冷清」的高鐵站。
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