北市長蔣萬安斥資18億打造的「西區水岸時空廊道」計畫引發爭議，大橋頭周邊居民質疑市府過度重視景觀包裝，卻忽略市民日常使用便利性，要求加蓋大橋頭越堤設施，否則再美的水岸景觀也只能成為「遠觀的風景」。
居民痛批：美麗景觀無法親近使用
淡水河岸改造範圍南起中興橋至敦煌碼頭以北，全長5公里，將打造水上遊憩基地等設施。然而大橋頭周邊隆和里長沈春華表示，雖然肯定市府編列18億打造「西區水岸時空廊道」，但首要問題是「市民要怎麼過去？」她建議計畫應加入大橋頭越堤，不僅方便大同區居民親水，也能活絡地方經濟。
議員參選人指設計缺陷
北市議員擬參選人朱政騏指出，台灣多數河岸與市區之間隔著高聳堤防，防汛安全固然重要，但不能貿然破堤開水門，必須設計更聰明的越堤方式。他舉大橋頭捷運站為例，這裡連接大同區與新北三重，周邊有延三夜市、迪化街等觀光熱點，卻遲遲沒有便利的越堤設計，導致水岸與商圈脫節。
朱政騏批評：「現有水門多設在人少區域，是為了防汛安全，但越堤設施應該在人潮聚集處，才有日常價值。花大錢蓋景觀卻讓市民走不過去，就是典型的『看得到、吃不到』，規畫從一開始就應把使用者的路徑放進考量。」
市府回應已納入改善方案
根據工務局簡報，相關規畫方向包括堤內設置無障礙電梯、改善樓梯與自行車牽引道，堤外增設越堤斜坡道。朱政騏肯定市府願意傾聽民間專業意見，也期盼後續能把細節做實，確保行人、輪椅、推車與單車都能安全抵達河岸。
要求持續追蹤執行進度
由於大橋頭越堤不在原本規畫中，沈春華表示，雖工務局已責成新工處納入明年度預算執行，且已邀集在地里長及相關單位辦理現場會勘，但為了落實追蹤，她特別要求工務局承諾未來的每一場說明會，都要將大橋頭越堤的規劃併案報告，以確實掌握越堤規劃的執行進度。
強調政策應兼顧美觀與實用
「政策不只是好看，更要好用。」朱政騏強調，未來的淡水河水岸，不應只是拍照打卡的景點，而應成為市民生活的自然延伸。唯有同時兼顧防汛安全與生活便利，才能真正讓親水文化走入日常，讓這筆18億元的投資發揮最大的社會效益。
目前該計畫仍在進行中，後續越堤設施的具體規劃與執行進度將成為觀察重點，能否在景觀美化與便民使用之間取得平衡，備受在地居民關注。
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