台北市科技執法引發重大爭議！國民黨台北市議員詹為元揭露，有民眾在交通尖峰時段遵從交管人員指揮行駛，一個月後竟收到「不依標誌標線號誌指示行駛」罰單，但因行車紀錄器和路口監視器影像早已覆蓋，導致申訴無門。據台北市警察局統計，截至2025年上半年，科技執法開罰量已達32萬多件，幾乎追平去年整年紀錄。
科技執法誤判爭議頻傳
詹為元指出，日前接獲民眾反映，在交通尖峰時段遇到義警、交管人員指揮，要求跨越車道和停止線靠右行駛，結果卻收到科技執法罰單。等罰單寄達時，關鍵證據的行車紀錄器和路口監視器影像早已被覆蓋，完全無法舉證申訴。
根據詹為元向市警局交通大隊查證，交大坦承科技執法影像雖有後端人工審核，確定誤判會撤銷罰單，但「不可能做到零誤罰」。更嚴重的是，台北市不少路口在交通尖峰期間實施人工交管，但科技執法是否暫停，卻由各分局自行決定，導致交管期間可能未關閉或排除判讀。
市警局回應與現行機制
台北市警察局回應表示，科技執法設備系統採用AI運算辨識車輛行經位置、時間與現場道路標線設置情形，透過系統自動判斷違規行為。目前各分局可在執行交通疏導管制勤務時（如上下午尖峰交通崗、路跑、聚眾、遊行及遶境等），依程序排除特定時段及路口科技執法交通違規案件。
市警局強調，交通大隊已於6月訂定「台北市政府警察局科技執法違規案件審核稽查管理作業規定」，要求各分局落實員警審核、主管覆核及案件查核等機制。員警在後端審核時，若發現民眾因員警或義交指揮導致系統偵測為違規案件，將主動排除該違規案件。
議員呼籲制定統一規範
詹為元認為，市警局應制定統一規範，於有交警、義警人力交管期間，科技執法應即時暫停或自動排除判讀，而非待開單後再由民眾申訴撤銷。此舉不僅能避免誤罰爭議，也能減少事後申訴所造成的行政成本浪費，確保執法公正與制度信譽。
科技執法成效與挑戰
台北市近年積極設置科技執法設備，旨在加強交通安全，2025年上半年開罰32萬餘件的數字顯示執法力度相當大。然而，此次爭議凸顯科技執法系統在人工交管情境下的適應性問題，以及民眾權益保障機制仍有改善空間。
目前事件發展關鍵在於市警局如何完善科技執法與人工交管的協調機制，以及建立更有效的民眾申訴管道，避免類似「遵從指揮卻受罰」的爭議再次發生。
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