新北市五股泰山輕軌綜合規劃報告第三度送審，總經費高達513.96億元，鐵道局已於8月7日接收報告，並明確表示若高速公路局接受「大型橋梁方案」，此案即可推進，預計9月內完成初審。
經費暴增137億 特殊鋼橋成本增59億
根據新北捷運局說明，五泰輕軌總長11.61公里，共設14座車站，行經三重、蘆洲、五股及泰山地區。經費從原先規劃增加137億元，主要原因包括營建物價上漲，以及部分路線需與台64線共線900公尺、跨越五股交流道，必須配合公路局與高公局的工程界面規範與維護需求，輕軌橋梁改採特殊鋼橋設計，此項變更即增加59億元經費。
三大審查進度曝光 環評9月再送審
新北捷運局指出，五泰輕軌目前同步辦理綜合規劃、環境影響評估及都市計畫作業。綜規部分已於8月1日第三次提報交通部；環評由環境部於6月召開初審會議，預計9月修正後再送審；都計則在1月、5月向沿線4站地主舉辦座談會，持續進行意見修正。
高公局態度成關鍵 大型橋梁方案待點頭
鐵道局長楊正君表示，此案涉及高速公路五股交流道，施工期間可能影響閘道使用，後續維運也需取得高公局同意。若高公局能接受新北市所提「大型橋梁方案」，案子即可往下推進。相關機關意見徵詢期限為三周，預計9月4日收件，鐵道局將於9月內完成初審。
交通部提醒技術協調 立委看好區域發展
交通部常務次長林國顯強調，五泰輕軌與台64線共構，系統必須與橋梁載重設計融合，且跨越五股高速公路，提醒新北市府應盡快與相關單位協商，建議先行處理。
立委洪孟楷則表示，雖因物價上漲與特殊鋼橋結構造價增加，但未來可串接環狀線、蘆洲線，並預留連接泰板線與機場捷運A5a站，沿線結合五股、塭仔圳重劃區，將串聯起更好的區域發展。
審查時程明確 9月成關鍵月份
根據鐵道局規劃，五泰輕軌綜規報告的相關機關意見徵詢將於9月4日截止收件，鐵道局承諾在9月內完成初審作業。交通部也表示，若能在9月4日前收到新北市的修正計畫，將盡快展開審查程序。
目前五泰輕軌的推進與否，關鍵在於高公局對大型橋梁方案的接受程度，以及新北市府與各相關單位的技術協調進展，9月將成為此案能否順利推進的關鍵月份。
留言