中國中鐵集團承建的川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋於8月22日凌晨發生嚴重坍塌事故，造成12人死亡、4人失聯的慘劇。這已是該集團今年第二起重大工程事故，此前3月28日泰國曼谷審計署辦公大樓在緬甸地震中倒塌，同樣由中鐵集團施工，引發對其工程品質的嚴重質疑。
黃河特大橋施工事故細節
根據新華社與極目新聞報導，8月22日凌晨3時許，尖扎黃河特大橋在進行鋼鉸線施拉作業時，鋼索突然斷裂，導致鋼拱掉落、扣塔頂張拉平台同步翻落。事故造成16名作業人員跌落黃河，其中包括15名施工人員和1名工程項目部負責人。
事故現場畫面顯示，大橋中段約數十公尺長的結構完全脫落掉入黃河。這座號稱「世界跨度最大的雙線鐵路連續鋼桁拱橋」於2023年開始施工，由隸屬中國中鐵集團的「中鐵大橋局集團公司」負責承建。
浙江工業大學土木工程學院教授彭衛兵根據現場圖片判斷，事故原因是單側吊索塔架上連接的主跨和邊跨扣索大多斷裂，造成扣索連接的正在施工的橋面以及橋面上的工人墜入黃河，橋面至少斷裂了80至100公尺。
曼谷大樓倒塌事件回顧
今年3月28日，緬甸發生規模8.2強震，遠在1000公里外的泰國首都曼谷，一棟由中鐵集團旗下「中鐵十局」承建的33層新建審計署辦公大樓轟然倒塌。這座造價高達新台幣21億元的大樓是中鐵十局首個海外超高樓建築。
官方數字顯示，該事故造成11人死亡、18人受傷，76人失蹤、失聯或受困瓦礫堆下。整棟大樓瞬間崩解的事發畫面在網路瘋傳，引發國際關注。
諷刺的是，這座在建大樓去年4月才剛完成「封頂」，中鐵十局當時曾高調宣傳該建築是其「海外工程代表作」與「在泰國發展的一張名片」，並聲稱採用了中國最新的抗震技術。事故發生後，中鐵十局已緊急刪除所有相關宣傳貼文。
歐洲工程品質問題引發政治風波
中鐵集團的工程品質問題不僅限於亞洲。德國之聲報導，中鐵與中交建兩家公司參與了塞爾維亞諾維薩德火車站的翻新工程，然而該車站的頂棚在完工僅三年後就發生坍塌，造成16人死亡。
此事件引發塞爾維亞大規模的反政府抗議，並揭露了嚴重的貪腐問題。今年8月1日，包括前建築部長在內的11名官員因此案被逮捕，他們涉嫌與中國企業合謀虛開發票，從中非法獲利。
工程信譽遭受重大打擊
連續的重大工程事故讓中國中鐵集團的國際信譽受到嚴重質疑。從亞洲到歐洲，從橋樑到高樓，中鐵集團承建的項目接連出現嚴重安全問題，不僅造成重大人員傷亡，更引發國際社會對中國基建輸出品質的擔憂。
目前，黃河特大橋事故的救援和調查工作仍在進行中，而中鐵集團如何應對這一連串的工程危機，將成為觀察中國基建海外發展的重要指標。
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