台灣高鐵公司宣布兩項重大新制即將實施，9月22日起推出「寧靜車廂」規範，要求乘客在車廂內保持安靜，講電話需移至玄關；11月10日起則取消對號座提前乘車彈性機制，旅客需先行換票才能提前搭乘。
寧靜車廂9月22日正式啟用
為改善車廂內長期存在的噪音問題，台灣高鐵公司響應「車廂噪音零容忍，打造寧靜新秩序」訴求，借鑒日本新幹線實施多年的寧靜車廂制度，將於9月22日起正式實施「高鐵寧靜車廂」新制。
高鐵公司提出3大自律原則維護乘車品質：手機全程靜音、使用3C產品需配戴耳機、講電話需移動至列車玄關。此措施借鑒了日本、英國和新加坡等國大眾運輸的類似政策，期望建立更友善與禮貌的乘車文化。
違規處理與宣導措施
實施初期設有3個月宣導期，期間列車長與服勤員將進行勸導。若違規者屢勸不聽，列車長有權利要求乘客下車，並解除運送契約。高鐵公司將透過列車跑馬燈、車廂海報、椅背餐桌資訊及車上雜誌等多種管道加強宣導。
對號座提前乘車新制11月10日實施
另一項重大變革是取消「提前乘車彈性機制」。現行制度允許對號座旅客提前到站時可搭乘其他班次自由座，但高鐵觀察發現此現象越發頻繁，平均每天有數百人使用，造成原班次座位浪費且影響自由座乘車品質。
根據高鐵公司統計，買對號座的旅客搭提早班次的列車只能坐自由座，每天約有逾百名旅客使用此服務。高鐵已從8月11日起展開宣導至11月9日止，11月10日起正式實施新制。
換票流程與配套措施
未來對號座旅客如需提前進站，必須依規定先行完成換票。據觀察，售票窗口服務人員處理單程換票約需20至30秒，多張票分票則需要較長時間。高鐵各車站將不再受理人工方式協助對號座旅客提前乘車。
學者觀點與未來展望
成功大學交通管理科學系教授鄭永祥指出，此舉可部分紓解自由座人潮問題，但相對限制旅客行程臨時異動的便利性。他建議在3個月宣導期間累積資訊分析乘客行為，審慎擬定完整配套，如提早變更座位售出等。
學者直言，新措施的效果有限，因尖峰時段的旅運需求已超出負荷，根本解決還是得等到新車到港。在新車未投入營運前，可透過持續優化班表、高效調度列車等多管齊下方式因應。
高鐵公司強調，這些措施是為了銜接最快明年上路的「超尖峰時段指定車次自由座」制度，整體考量乘車品質及所有旅客權益。未來有望將「寧靜車廂」經驗擴展至台鐵，建立全國一致的秩序典範。
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