海軍左營二港口擴建工程邁入關鍵階段 113億道路機電工程啟動招商
國防部為強化海軍艦艇生存性與快速應戰能力，自2006年起透過「威海計畫」實施左營二港口擴建工程，近期正式邁入第三階段。根據政府採購網公開資訊，國軍已於9月1日啟動總金額達113億餘元的「道路及機電工程」及修船乾塢工程招標，力拼全案在2032年以前完工。
三階段工程規劃與進展
「威海計畫」主要分為三個部分：「提防及浚深工程」、「碼頭及船塢工程」及「道路及機電工程」。前兩部分工程大多已完成招標並執行，現正進入第三階段關鍵工程。
根據招標資訊，國防部將斥資52億9600萬元進行「N-WH計畫」道路及機電工程，工期為1550個日曆天，約需4年2個月。另一項「N-WH計畫Ⅱ-C修船乾塢工程」總金額為60億9500萬元，將興建碼頭、一座長245公尺、寬35公尺、深13.6公尺的乾塢，以及起重機等附屬設施，工期1600個日曆天，約4年4個月，且得標廠商須在簽約15日內開工。
預算與期程調整歷程
該工程計畫歷經多次預算與期程調整。國軍自2006年起編列290億5827萬2千元預算，原預計2019年完工。軍方於2009年首次修訂計畫，總預算增至330億2846萬元，完工期程延至2025年。2020年第二度修訂計畫，全案完工期限延至2032年，總預算增至404億8284萬元。明年將第三度修訂預算總額，調增至590億7793萬3千元。
營建產業面臨多重挑戰
與此同時，全國營建產業正面臨多重挑戰。根據內政部統計，今年第一季全台建物展期開工累計1187件，較去年同期1066件年增11.4%。六都建物展期開工件數為741件，占比高達六成，其中台中市312件年增逾1倍，台南市167件，高雄市135件。
各縣市因應措施
宜蘭縣政府於9月5日宣布，針對112年1月1日至114年12月31日期間核發之建造執照或雜項執照案件，即日起自動展延建築期限1年，無須另行申請。縣府強調此措施是參酌全國各縣市因應營建困境所採取的措施，希望能減輕建築業者與民眾負擔。
勞檢人力嚴重不足問題浮現
桃園市勞動檢查處遭審計處點名勞檢人力嚴重不足。桃園市全年建照工地及公共工程約6000件，但僅有約15名勞動檢查員，平均每人1年要負責400件勞檢。審計處報告指出，桃園市去年度第4季核發建照總樓地板面積達237萬餘平方公尺，占全國總樓地板面積比率21.88%，於六都位居第一，較112年度同季增加142萬餘平方公尺，增幅約150.69%。
科技輔助與人力短缺的平衡
為因應勞檢人力不足，桃園市勞檢處113年度規劃「高風險作業AI營造安檢計畫」，獲得智慧城鄉發展委員會補助經費359萬元，針對營造業墜落危害高占比(約67%)之痛點，開發「營造安檢APP」並建置AI影像辨識系統，運用5G即時影像傳輸技術，自動辨識現場未防護之危害並予告警。該計畫預期今年度可針對350件大型工程實施3500場次智慧監督檢查。
產業轉型與人才培養
勞動部勞發署雲嘉南分署的「產業新尖兵」職訓專案開辦5年來已培訓197班共4067人，協助許多青年成功轉職。今年下半年將再開17班，課程以AI產業為主。
工程安全與職災防治
香港古洞北第19區公營房屋地盤於9月4日發生致命工業意外，一名26歲男工人在外牆安裝金屬模具期間從高處墮下身亡。發展局已按規管機制向涉事承建商發出通知，即時暫停其工務工程建築類別的投標資格。勞工處已向有關承建商發出「暫時停工通知書」，停止其在該建築地盤內進行金屬模具裝嵌工序。
未來展望與挑戰
左營二港口擴建工程進入關鍵階段，象徵著國防建設的持續推進，但同時也反映出營建產業面臨的普遍性挑戰。從預算調整、工期延長到人力短缺、職安問題，都需要政府與業界共同尋求解決方案。隨著科技輔助工具的引入和人才培養計劃的實施，產業轉型與升級正在逐步推進，但短期內仍難以完全彌補現有勞檢人力與龐大推案量間的落差。
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