貴州盤興高鐵正式啟動聯調聯試，為全線開通奠定堅實基礎
9月6日7時46分，隨著57201次檢測車從盤州站駛出，新建貴州盤州至興義高速鐵路（盤興高鐵）正式啟動聯調聯試階段，標誌著這條貴州實現「市市通高鐵」目標的最後一個項目進入工程驗收關鍵階段。據中國鐵路成都局集團有限公司透露，此舉為全線如期開通運營奠定了堅實基礎。
技術測試全面展開 確保系統安全可靠
聯調聯試是鐵路部門使用檢測列車和相關檢測設備，在不同速度等級下對高鐵線路、列車控制系統、信號通信系統及災害監測系統等進行綜合測試的重要階段。此過程將完成牽引供電、接觸網、通信、信號等系統的功能性測試和軌道、道岔、路基、橋樑等結構工程的適用性驗證，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，對各系統專業設施設備和系統間匹配關係進行調試、驗證和優化，使整體系統達到設計標準，滿足試運行和開通運營的相關要求。
工程規模龐大 橋隧比例高達90.66%
據滬昆客專貴州公司盤州指揮部副指揮長艾天昕介紹，盤興高鐵設計時速250公里，正線長度約98公里。線路工程規模龐大，其中正線橋樑46座，正線隧道38座，橋樑和隧道總佔比高達90.66%。線路自滬昆高鐵盤州站引出，經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮，進入興義市清水河鎮，至萬峰林機場設興義南站。全線設保田、興義南2座車站以及平菁線路所1座，改建盤州站1座。
交通網絡升級 形成1-2小時高鐵交通圈
盤興高鐵作為貴州實現「市市通高鐵」目標的最後一個項目，具有重要戰略意義。項目建成通車後，貴陽至興義2小時可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈。這一交通網絡的完善將對區域鐵路網佈局、促進當地經濟發展、加強區域間互聯互通產生深遠影響。
安全警示發布 鐵路部門加強封閉管理
鐵路部門特別提醒沿線民眾和單位，進入聯調聯試階段的盤興高鐵將全線實行封閉隔離管理。任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。試驗期間列車高速運行，沿線民眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
全國高鐵建設同步推進
與此同時，全國其他高鐵項目也在穩步推進。9月4日8時，沈白高鐵開始模擬載客試運行，CR400bf－g復興號列車從沈陽北站駛往長白山站。沈白高鐵於2021年7月開工建設，全長約430公里，設計時速350公里，作為國家「十四五」規劃重點項目和「八縱八橫」高鐵主通道的區域連接線，對暢通區域經濟循環、促進沿線旅遊資源開發具有重要作用。
9月7日，由中鐵二局承建的渝昆高鐵江底牛欄江特大橋實現全橋合龍，標誌著橋隧佔比高達87.4%的渝昆高鐵建設取得關鍵性突破，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。
項目進入最後衝刺階段
盤興高鐵聯調聯試的啟動，意味著該項目正式進入開通運營前的最後衝刺階段。隨著各項測試工作的有序推進，貴州省即將實現全省市州高鐵全覆蓋的目標，為區域經濟社會發展注入新的動能。
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