桃園平鎮危險路口終獲改善 桃園市平鎮區育達路、育英路三叉路口因缺乏號誌管制，多年來事故頻傳，成為地方交通安全隱憂。根據交通局統計，近一年有報案的人受傷A2車禍1件、車輛財物受損A3車禍2件，但當地居民反映實際事故數量遠高於此。桃園市交通局會勘後決議，將在路口增設行車和行人號誌燈、導引線，並重畫綠鋪行穿線及網狀線，重新調整路口型態以有效分流車流、保障行人安全。
Y字型路口設計缺陷成事故主因 該路口為育達路、育英路交叉形成的Y字形三叉路口，是平鎮區義興里、廣興里和廣達里的主要幹道。由於鄰近育達高中和義興國小，上下課時間車流量大，學生眾多，卻長期缺乏紅綠燈管制。在地民眾蕭小姐表示：「很危險，就是那個三角那邊，有些人就是速度很快，要裝紅綠燈，很常發生車禍。」居民葉先生更指出：「幾乎一個禮拜2件到3件車禍，有大的也有小的。」
地方里長齊聲呼籲改善 義興里長詹瑞梅強調：「這個叉路就是沒有標示，很多人騎車走路喔都會被車子撞倒，所以這個發生車禍率滿高的。」廣興里長吳明香也表示，該路口多年來不斷發生車禍，居民反映屢次，但交通局僅調整標線，未能有效改善。桃園市議員黃敬平在9月9日會勘後直言「真的太危險！」，指出駕駛人經常誤以為行駛於幹道，行經岔路口時未能及時停讓。
具體改善方案出爐 交通局交通工程科長林彥鋒表示，已確認現場改善範圍和改建位置，並請里辦公處協助取得地主同意書。改善計劃包括將Y字型的路型調整為T字型路口，利用紅綠燈號誌進行分流。育英路轉彎處的便道將劃設為綠鋪人行道，並延伸行穿線。當地居民戲稱「路口風水不好」的狀況可望獲得解決。
全國交通安全月各地同步推動 正值9月全國交通安全月，各縣市紛紛加強交通宣導與執法。新北市土城警分局透過大數據分析、人工智慧巡防系統及科技偵測設備，在7-8月機車安全月期間取締機車違規4272件，使交通事故較去年同期減少97件，事故率下降約25%。高雄市政府也聯手台鋼雄鷹在球場宣導「車輛慢看停、行人停看聽」理念。
基礎建設同步升級 屏東縣推動桿線地下化工程，目前完成總長近180公里，其中滿州縣道200線完成全長10公里、拆除302根電桿的地下化工程，歷經颱風豪雨未傳出停電災情。交通部也積極推動電動車充電設施，截至2025年7月底全國充電樁總數達12,334槍，預計年底突破1.5萬槍。
偏鄉交通服務持續擴展 高雄市偏鄉地區透過幸福巴士服務，提升公共運輸涵蓋率達100%，迄今已突破26萬搭乘人次，長輩族群使用比例高達75%。114年底將擴及至桃源及那瑪夏區，達成偏鄉交通平權目標。
平鎮區危險路口的改善工程預計將有效分流車流，降低事故發生率，還給居民安全的用路環境。交通局強調將持續監測改善成效，確保路口安全升級計畫落實執行。
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