台北市公館圓環地下道填平工程於9月13日零時正式啟動，民間團體12日晚間發起「守環行動：圓環大走讀」抗議，台北市議員苗博雅短暫現身聲援，過程中民眾衝上圓環導致交通一度中斷，引發網友正反論戰。這項為期65天的工程將徹底改變公館地區交通樣貌，市府預估完工後將減少車流交織事故，但施工期間恐面臨嚴重交通衝擊。
抗議行動釀交通混亂 警民對峙現場緊張
行人零死亡推動聯盟12日晚間7時舉辦「守環行動：圓環大走讀」，號召民眾到圓環表達訴求。台北市議員苗博雅晚間8時多到場發表談話後，民團開始繞行圓環進行「走讀」行動。不料過程中有人衝上圓環綁布條，當時圓環周遭仍有眾多車輛行駛，造成交通一度亂序中斷，警方立即上前勸導，最後民團才退回人行道。整場行動約在13日零時30分左右宣告結束。
相關影片被PO上網路後引發網友激烈筆戰。有網友質疑「為什麼國民黨最大的能力就是讓人民上街頭？」、「為什麼要拆掉？」；但也有網友持不同意見，稱「都2025台灣居然還有圓環？」、「我不懂這到底要抗議什麼，每次經過就是一堆車禍」。還有網友批評「走讀」行動是導致塞車的原因。
市府強調安全優先 65天工程盼改善交通
台北市交通局長謝銘鴻表示，市府已收錄各方陳情意見，工程以「安全為第一優先考量」。他強調，歷經65天完工之後，道路環境將會截然不同，將減少車流交織，打造更安全的路口。謝銘鴻原本說晚間會和抗議民眾溝通，但現場未見人影，直到凌晨1時受訪才解釋，自己作為副指揮官，第一時間先去應變中心開會。
謝銘鴻坦言施工將對交通造成衝擊，特別是本週一早高峰將是最大考驗。由於地下道無法使用，公車會溢流到平面車道，市府規劃延長羅斯福路綠燈秒數，並與新北市協調管制，同時透過交通監控平台即時掌握福和橋、永福橋等路段車流。他呼籲通勤族多利用捷運，市府也已推出票價優惠。
通勤族憂交通黑暗期 業者建議提早出門
公館圓環填平工程啟動後，公車周六起只能行駛兩側平面道路、繞行圓環，與汽機車爭道。儘管周末路況還算順暢，但民眾普遍擔憂週一上班日的交通狀況。公車乘客表示：「會非常擔心，因為這附近的交通在上下班尖峰時刻非常壅塞。」另有乘客指出已打算提早出門因應。
客運駕駛建議經過該區間的乘客提早出門，多抓15分鐘以上的緩衝時間。駕駛認為，轉彎時有慣性，車屁股左右外側會壓到線外，容易造成事故，相對單純的直線通行應該能降低事故發生頻率。
施工廠商爆工安疑慮 市府承諾加強監督
工程開工首日即爆出工安疑慮，直播畫面拍下包括砂輪機沒有護蓋、工人沒戴護目鏡、鞋子不合格，動火現場也沒有滅火器等違規情況。北市新工處工務科主任劉人豪表示，市府已發現這些違反工安狀況，將對廠商進行裁罰。北市勞檢處強調將不定期派員檢查，確保施工安全。
議員批缺乏溝通 市長態度引爭議
台北市議員洪健益批評市長蔣萬安應該改名叫「蔣不聽」，指出公館圓環地下道這個重大交通政策應該要事先說明與溝通，讓當地居民及每天使用到的居民充分了解政策的重要性。面對周邊居民抗爭力阻廢除圓環，蔣萬安仍堅持推動工程。
歷史性工程終啟動 20年爭議畫句點
公館圓環拆除議題已爭論近20年，終於在9月13日凌晨正式動工。為期65天的工程分兩階段進行，第一階段先填平地下公車專用道，第二階段才拆除圓環。市府堅持拆除圓環的理由之一是因為有用路人隨性切出圓環，拉高肇事比例。
這項工程不僅是交通建設的變革，更考驗著北市府的執行力與溝通能力。未來65天，如何平衡工程進度、交通疏導與工安管理，將成為市民關注的焦點。工程完成後的道路環境是否真能如市府所承諾的更加安全順暢，仍有待時間驗證。
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