桃園市為防止捷運軌道周邊工地發生工安意外，全面導入大數據管理系統，建置「智慧建管圖台」建立風險模型，今年8月從全市近千處工地中篩選出74處高風險工地，經專業公會檢查後發現22處需改善，有效提升工地安全稽查精準度。
重大工安事故促發安全機制升級
2023年5月，台中捷運豐樂公園站附近的興富發建案發生吊臂墜落軌道事故，造成1死10傷。2024年10月，桃園機場捷運A8往A7方向軌道旁出現約2公尺長的C型鋼，導致列車經過後出現閃光及煙霧，影響上千名乘客，突顯軌道周邊工地管理的重要性。
全面加強捷運周邊工地監管
根據桃捷公司資料，目前鄰近桃捷軌道50公尺以內的在建工程共47處，鄰近軌道的高樓工程共16處。為防止意外再發生，桃捷針對高風險路段加強監控，列管工地每月需巡查1次，吊掛作業建案每月巡查2次。針對鄰近軌道的高樓工程，要求站務員每日巡視、維修人員每周巡檢。
三重把關機制確保施工安全
桃捷公司表示，建案施工前需通過3道關卡：首先需經由捷工局審查才核發建築許可，其次施工計畫需由第三方機構審查，最後加強開挖把關，自今年7月起新增開挖地下室管制措施，申報「擋土安全維護措施」才可施工勘驗。
智慧圖台整合大數據分析風險
桃園市政府建築管理處長莊敬權表示，市府建置的智慧圖台系統整合全市建築、消防、勞檢相關資訊，讓相關人員能在同一畫面上掌握每一棟建築物的完整資訊。系統導入層級分析法（AHP），針對施工階段、地點特性、勞安條件等因子進行量化評估，建立風險模型計算各工地風險指數。
雲端施工日誌建立大數據庫
系統導入雲端「施工日誌」管理，要求工地主任每日回傳施工進度、工班及用料狀況。以捷運軌道沿線工地為例，稽查人員在辦公室即可透過圖台，即時掌握捷運沿線所有工地位置、開挖進度、施工樓層及塔吊作業等動態資訊。這些每日回傳的數據正逐步建立完整的大數據資料庫，成為未來輔助建築管理決策的重要依據。
未來將串接氣象預警系統
莊敬權指出，未來圖台將持續深化功能，串接勞檢及氣象資訊，在颱風、豪雨等情境下提供客製化防災提醒，真正落實「防範於未然」。智慧圖台結合科學分析，讓工地管理更透明、制度更嚴謹，也能作為政策制定的重要依據。
桃園市透過大數據科技與傳統稽查相結合，建立了一套從預防到監管的完整工安防護體系，為市民通行安全提供更全面的保障。
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