淡江大橋完成最後吊裝 明舉行歷史性合龍儀式
橫跨淡水河口的淡江大橋工程迎來關鍵里程碑，工程單位今（15）日下午成功完成最後一塊「閉合節塊」吊裝測試，為明（16）日上午8時舉行的合龍祈福儀式做好準備。這座全長920公尺、主橋橫跨450公尺寬河口的巨型橋梁，將成為世界最長的「單塔不對稱斜張橋」，預計年底完工，明年5月12日正式通車。
總統級見證 三大巨頭齊聚歷史時刻
據交通部公路局表示，總統賴清德、交通部長陳世凱及新北市長侯友宜將一同出席明日合龍儀式，見證這項重大工程成就。這座由國際知名建築師札哈．哈蒂（Zaha Hadid）設計的大橋，造型曲線優雅卻極具工程挑戰性，從規劃到施工歷經多年艱辛過程。
工程奇蹟突破萬難 流標七次終實現
施工廠商工信工程副總裁陳煌銘直言，淡江大橋是「不可能任務」。工程曾流標七次才真正動工，過程中創下多項台灣橋梁工程史紀錄。橋塔的3D曲面設計讓傳統模板無用武之地，工程單位必須改採特殊工法，基礎開發面積更達一座國小操場之大。施工過程還曾歷經人力短缺與疫情挑戰，但最終仍突破難關。
精密施工克服溫差 390噸節塊分兩天作業
公路局北區新工分局第三工務段長鄭閔中說明，最後一塊閉合節塊重達390噸，因受溫度影響，鋼梁長度早、中、晚最多相差7公分。施工團隊特別預留空間並分兩天作業，今日下午趁滿潮位進行吊裝，明日再進行最後微調。
交通效益顯著 節省25分鐘車程
淡江大橋通車後，將大幅改善淡海地區交通壅塞狀況。民眾往返台北市區及桃園機場能節省約25分鐘車程，預期可分流關渡大橋三成車流。這座橋梁不僅是交通要道，更將與淡水夕照相映成趣，成為台灣新的世界級地標。
從台北港到淡水河口 最後節塊順利運抵
最後一塊閉合節塊於今日上午11時自台北港啟程，下午1時30分順利抵達淡水河口。工程團隊透過精密測試，確認吊裝端口的高程與寬度均符合標準，為明日安裝做好萬全準備。
歷時六年建造 邁向最後一哩路
耗時六年建造的淡江大橋終於來到最後階段，這是國內首度以國際競圖方式辦理的橋樑設計工程。工程團隊相信，淡江大橋完工後不僅能改善交通動脈，更將在台灣橋梁工程史上寫下新頁，成為融合藝術美學與工程技術的典範之作。
留言