台南市無人機空域管理採「原則開放，例外禁止」方式，全市共計272處禁止或限制飛航區域，違規操作最高可處新台幣30萬元罰鍰。
台南市交通局局長王銘德呼籲無人機玩家飛行前務必確認空域限制，遵守「5要5不要」操作原則。根據交通局資料，台南市配合民航局定期滾動修正公告場域，目前全市遙控無人機禁止或限制飛航活動區域共計272處。
空域查詢管道 飛友可透過民航局遙控無人機資訊系統（https://drone.caa.gov.tw/）、民航局無人機行動服務APP（Drone Map）查詢空域限制，台南市交通局網站也提供相關查詢服務。
操作規範與罰則 交通局提醒，飛航時必須遵守民航法及遙控無人機管理規則，謹記「5要」操作限制：要在白天飛行、要在視距範圍內操作、要低於400呎活動、要隨時監視無人機飛航及周遭狀況、要遵守管理規則之操作限制。
依據民航法規定，未依規定領有操作證、未投保或未足額投保責任保險飛航無人機，處新台幣6萬至30萬元罰鍰。未依規定辦理無人機註冊或標明註冊號碼、未依各縣市政府公告之禁限航區操作、違反飛航活動應遵守之規定，處新台幣3萬至15萬元罰鍰。
無人機產業發展動能強勁 與此同時，無人機產業快速崛起，受惠於AI、感測器與通訊技術進步，應用橫跨商用與軍用領域。MoneyDJ新聞報導指出，台灣國防部公布規模逾500億元的無人機採購計畫，2026至2027年間將採購近5萬架無人機。
供應鏈布局 化合物半導體族群積極卡位無人機市場，宏捷科(8086)布局多年的砷化鎵太陽能電池應用在太空中無人載具與衛星自供電力需求，預計第四季開始出貨。全新(2455)同為供應鏈，也將同步於第四季出貨太陽能電池相關產品。
在軍用領域，全訊(5222)無人機通訊系統與反制干擾系統用功率放大器模組切入無人機市場。無人機反制用高功率放大器模組能有效針對無人機的指揮控制、影像傳輸及GPS導航等多頻段訊號進行精準干擾。
技術優勢 以能源轉換效率來看，傳統矽基太陽能轉換效率約25%，砷化鎵太陽能則高達50%，成為偵察機、救災無人機及長時間飛行攝影無人機的首選。宏捷科應用於平流層無人機的太陽能電池模組預計第四季小量出貨，明年貢獻進一步放大。
未來展望 隨著5G、6G逐步走向衛星通訊，未來無人機與低軌衛星將成為通訊基礎建設，使得無人機自發電需求快速上升。台南市交通局強調，更多無人機相關資訊可至民航局網站「無人機專區」查詢，確保飛行安全與合法合規。
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