貴州實現歷史性突破 九地級市全面邁入高鐵時代
11月28日，連接貴州盤州市和興義市的盤興高鐵正式通車，標誌著貴州省九個地級市州的中心城市全部實現「市市通高鐵」，成為中國西南地區首個實現所有市州中心城市高鐵全覆蓋的省份。據大陸央視報導，這條全長約99公里、設計時速250公里的高鐵開通後，貴陽至興義最快2小時可到達，形成省內「1至2小時高鐵交通圈」。
攻克「地質博物館」的工程奇蹟
盤興高鐵穿越被稱為「地質博物館」的喀斯特複雜地貌，橋隧道比高達91%，創下貴州高鐵建設紀錄。貴州省交通運輸廳副廳長黃強表示，一線建設者攻克了岩溶發育、高瓦斯、斷層破碎帶等施工難題，建成了妥樂隧道、保田隧道、海子河1號轉體橋等一批控制性工程，實現了安全、品質、環保、進度的統一。
初期營運規劃與車次安排
根據新華社報導，盤興高鐵開通初期將開行興義南至貴陽、成都南等7對動車組，具體車次資訊已在12306平台公告。這條線路經過近4年奮戰攻堅建成，總投資135.4億元，將進一步完善區域交通格局。
貴州高鐵發展歷程與未來展望
貴州省政府指出，自2014年首條高鐵開通營運後，貴州加快融入大陸「八縱八橫」高鐵網絡，成為西南地區重要陸路交通樞紐。目前全省鐵路總里程達4354公里，其中高鐵1906公里，出省通道增至17個，預計今年內全省高鐵里程將突破1900公里。
從抗戰鐵路到現代高鐵網絡的蛻變
貴州最早鐵路黔桂鐵路始建於1939年抗戰時期，歷經波折至1959年才全線貫通。自2014年貴廣高鐵開通以來，貴州相繼建成滬昆、渝貴、成貴等多條高鐵線路，全面融入國家高鐵網。
西南陸路交通樞紐地位提升
黃強強調：「盤興高鐵的通車，不是終點，而是貴州邁向更高水準開放、更高品質發展的新起點。」他表示，貴州東接長三角、北連京津冀、南融大灣區、西通東南亞，西南陸路交通樞紐的地位和優勢進一步彰顯。
結語
盤興高鐵的建成通車，不僅實現了貴州省內高鐵網絡的全覆蓋，更標誌著這個昔日受萬山阻隔的山區省份，通過持續的交通建設推動經濟社會高速發展，在西南地區交通格局中佔據了更加重要的戰略地位。
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