經濟部加氫站補助明年啟動 中油首年獨享1500萬
為達成淨零目標，經濟部近日正式公告加氫站燃料費及營運費補助作業要點，115年補助上限合計新台幣1500萬元，能源署評估符合補助對象資格者為中油。根據經濟部8月14日公布的補助要點，補助項目包括氫燃料、營運補助，115年每銷售1公斤氫燃料補助165元、上限500萬元，及營運費1000萬元（含人力、維護保養、電費、氫氣槽車租金、管銷、安全評估等）。
氫能基礎建設布局
經濟部氫能推動小組在2021年成立，賦予中油「氫能供應商」責任，首要之務是搭配交通部「氫燃料電池大客車試辦運行計畫」，打造移動式加氫站，提供氫能巴士使用。落腳高雄市楠梓區的中油加氫站，預計年底前取得高雄市經營許可後正式營運。能源署官員表示，金額上限是依中油現有資料分析估算而得，營運費補助則是為確保加氫站能正常、安全營運，屆時業者需提計畫書送審，憑實際採購數量等單據，每季核銷。
氫氣來源開發挑戰
中油也負責氫氣來源開發，初期會先向國內氣體公司採購，中長期則盼達成「現地產氫」，但仍有法規障礙。官員不諱言，氫危險等級較高，中油尚未確定要在何處現地產氫，牽涉土地使用等議題，且不符經濟效益，目前包括日本、德國等國家，都是用槽車將工廠生產氫氣送至加氫站。
其他業者布局現況
除了中油加氫站之外，聯華林德也預計年底啟用位於台南樹谷工業園區的加氫站，但因只供自己的車子使用，尚未規劃依據「加氫站銷售氫燃料經營許可辦法」申請為加氫站業者，因此不符合補助對象資格。能源署官員強調，明年符合補助對象資格者應僅中油一家，未來每年根據市場需求滾動檢討補助金額。
電動車充電設施擴展
武陵農場打造梨山綠能充電站群
武陵農場11月30日宣布，已陸續在露營區、旅客服務中心與國民賓館等點位新增電動車充電設施，共設置快充6槍、慢充5槍，將於12月1日全面啟用，加計富野渡假村原有的8槍慢充設備，武陵農場目前已具備大梨山地區最多的充電樁數量。此次配合公路局辦理「前瞻基礎建設－綠能建設計畫」，為提升園區環境品質並落實低碳旅遊，武陵農場近年持續推動生態友善措施，鼓勵遊客以公共運輸方式進入農場。
金門電動車充電站明年收費
金門縣府表示，自114年1月起正式啟用16處電動汽車充電站，共設置85座充電樁，營運初期提供免費充電服務，至今已穩定使用11個月。115年1月1日起正式啟動充電站收費制度，收費標準為AC慢充充電樁每分鐘1元，DC快充充電樁尖峰時段(15:00–22:00)每度電13.5元、離峰時段(22:00–15:00)每度電6.5元。
台南空品改善成效顯著
亮麗晴空計畫成果豐碩
台南市政府從103年起開始實施「亮麗晴空行動計畫」，整合21個局處資源，推出八大面向與45項策略，對空氣污染執行全面架構式的管控。十多年下來成效卓越，空氣品質不良日數比例從108年的23.09%降至113年的8.06%，改善率65%是六都第1，藍天日數連續三年突破9成。去年台南市PM2.5平均濃度為15.6μg/m³，較108年下降27%，臭氧8小時濃度也改善了9.2%，這兩項指標改善率都居全國之上。
智慧科技應用
在台南歸仁區沙崙智慧綠能科學城，中研院量子科技實驗大樓工地導入PM2.5智能灑水系統，只要發現PM2.5過高就會自動啟動灑水設備。工地四周架設CCTV，24小時監控空氣品質和氣象變化。環保局持續針對高臭氧生成潛勢的行業進行盤查，並與經發局合作，投入550萬元導入專家，深度輔導未登記工廠。未來還將導入人工智慧技術與模式模擬機制，現階段正與許多專家學者合作，編列7400萬元建置「智慧空品管理系統」。
結語
從中央到地方，台灣正積極推動綠能轉型與淨零碳排政策。經濟部透過補助機制加速氫能基礎建設發展，地方政府則透過電動車充電設施擴建與空品改善計畫，展現對永續發展的承諾。這些措施不僅有助於達成2050淨零碳排目標，也為產業轉型與民眾生活品質提升奠定基礎。
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