台中市水湳轉運中心工程進度已達95%，預計明年上半年完工啟用，市府正推動全國首例以轉運中心為節點、直接銜接國道的計畫。台中市政府交通局於12月15日舉辦「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」地方說明會，交通局長葉昭甫表示，預計今年底完成計畫並提送中央審查，盼中央協助增設國道客運專用道，完善中部公共運輸路網。
工程進度與轉運中心功能
根據台中市政府交通局資料，水湳轉運中心目前完工進度已達95%，預計明年上半年正式竣工。交通局官員說明，轉運中心啟用後將整合國道客運、市區公車、捷運、YouBike、計程車等多項運具，成為公共運輸路網重要節點。設計階段已預先保留大客車專用道的銜接介面，主要目的是讓未來國道客運進出動線更具彈性，保留路網調整空間，強化中部地區整體公共運輸系統。
專用道規劃與技術可行性
交通局長葉昭甫指出，水湳轉運中心緊鄰台74線匝道、環中路地下道及科湳愛琴橋等重要交通設施，呈現多元動線。針對現地交通條件、周邊設施限制及未來需求，市府正進行全面評估，探討國道客運專用道的技術可行性、路線銜接方式與可能改善效益。葉昭甫強調，若經由專用道系統，國道客運將能快速銜接國道1號及周邊快速道路，屬全國首例以轉運中心為節點、直接銜接國道的計畫。
地方說明會與民眾關切
12月15日於西屯區港尾里活動中心召開的地方說明會，邀集交通部高速公路局、交通部公路局、立法委員、市議員、里長及居民參與。與會民眾聚焦於水湳轉運中心未來定位、交通流量變化、進出動線設計等議題，提出包含減少周邊車流負擔、強化國道客運便利性、減輕對當地交通衝擊等建議。交通局及規劃團隊在說明會中詳細報告此案推動背景、規劃內容、現階段成果及初步交通分析，並安排交流時間面對面溝通，交通局表示將逐一回應及納入後續規劃的重要參考。
政治人物參與與支持
立法院副院長江啟臣上午出席說明會表示，民眾都希望水湳轉運中心的交通問題能夠得到有效地紓解，而且能發揮最大的效果。江啟臣指出，轉運中心附近的公共建設依序完工，像是上周的綠美圖、10月底會展中心也開始營運，都會帶來很多的車輛跟人潮，如果沒有提早來做預想、預判和有效地處理，到時候可能會來不及。
此外，市議員陳淑華、林祈烽、張廖乃綸、西屯區多位地方里長與居民代表皆踴躍出席；立法委員楊瓊瓔、廖偉翔、黃健豪、市議員楊大鋐、黃馨慧、沈佑蓮、謝家宜、賴順仁也皆派代表至現場參與。
轉運中心周邊發展潛力
交通局指出，水湳轉運中心鄰近台中國際會展中心、綠美圖等重大建設，被譽為交通轉運的黃金級地標，服務來自國內外觀展及轉車人流，水湳轉運中心蓬勃商機發展可期。葉昭甫說明，水湳轉運中心肩負串連中部交通的任務，若能成功推動增設國道客運專用道，將躍升中部公共運輸發展的重要里程碑。
後續程序與中央支持需求
葉昭甫表示，可行性研究完成後將依程序提報中央審查，需中央單位交通部高速公路局協助審查與支持。他期盼中央能予以重視與補助，扶植國道客運發展，共同打造中部具代表性的交通樞紐，提供市民更優質、多元的交通服務。葉昭甫強調，未來若設置專用道，將強化國道客運服務的重要功能，國道客運將能快速銜接國道，節省旅客時間，提升公共運輸吸引力。
水湳轉運中心增設國道客運專用道的可行性研究正進入最後階段，年底將完成計畫送審。這項全國首例的計畫若能獲得中央支持通過，不僅將完善中部公共運輸路網，更可能成為其他城市轉運中心規劃的參考範例，對提升台灣整體公共運輸效率具有重要意義。
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