中九龍繞道油麻地段今早10時正式通車，這項歷時8年、全長4.7公里的世界級難度工程終於完工。運輸及物流局局長陳美寶形容工程「上天、下地、出海」，穿越九龍鬧市，克服了疫情和技術挑戰，展現香港不屈不撓的精神。通車後，油麻地至啟德的車程將由繁忙時間約30分鐘大幅縮短至5分鐘。
工程挑戰：世界級難度，工程師的一生一次
路政署形容這項工程是「世界級難度，工程師的一生一次」（大公報）。工程在鬧市大廈之間最狹窄位置穿梭，甘肅街明挖回填的隧道走線與附近大廈地基最近距離只有3.5米，馬路中間約40米之下就是隧道結構（大公報）。
工程需要穿越九龍鬧市，通過油麻地、佐敦和啟德等地，當中包括7條鐵路綫（大公文匯全媒體）。隧道鄰近4條港鐵線路以及伊利沙伯醫院，每日需要與港鐵公司和醫院管理局密切溝通，安排時間，在每日傍晚的15分鐘內進行爆破（大公報）。與4條港鐵線最近的距離僅有3米（大公報），其中一個爆破工程和港鐵線路最近只有3米（香港新聞網）。
技術突破：2400次爆破與精密施工
工程歷經四年時間，共進行約2400次爆破（大公報）。最短的爆破時間窗口僅有15分鐘（大公文匯全媒體）。為了精準跟進和完成，需要團隊合作和科技應用，例如採用建築訊息模擬系統和智慧工地管理平台（大公文匯全媒體）。
加士居道天橋配合明挖回填隧道的工作，中間拆卸多層停車場，希望確保加士居道天橋每日超過5萬架次車輛的交通（大公報）。最初要進行隧道東行線工程，之後將新的加士居道天橋移到東行線上，才能進行西行線的工程（大公報）。
工程成就：近百項殊榮與社區影響
運輸及物流局局長陳美寶表示，這項工程已獲得接近100個獎項，得到業界廣泛認可（運輸及物流局局長致辭）。其中一個大獎是英國土木工程師學會轄下的新工程合約組織頒發的年度業主大獎，以及香港公路學會大獎2025—「公路及鐵路項目」大獎（運輸及物流局局長致辭）。
工程範圍覆蓋多個重要設施，包括油麻地警署、油麻地玉器小販市場等（大公文匯全媒體）。為避開油麻地警署的舊翼地基，團隊預先將走線繞過，同時加固新翼地基（運輸及物流局局長致辭）。油麻地玉器市場和多項社區設施需要重置，包括母嬰健康院和公共圖書館等（陳茂波網誌）。
交通效益：大幅縮短行車時間
財政司司長陳茂波表示，中九龍繞道油麻地段通車後，來往油麻地與啟德的車輛將可選擇這條直通的路線，繞過兩區之間原有的鬧市路段，在繁忙時段的車程將可由30分鐘大幅縮短至約5分鐘（陳茂波網誌）。明天首個上班日，便有8條巴士線會使用這條繞道，包括3條新線及5條現有路線（香港新聞網）。對於每天都要乘車跨區上班的市民來說，來回合計一日將節省50分鐘的車程（陳茂波網誌）。
隨着繞道的另一部分「九龍灣段」於明年落成，整條新路線將與將軍澳—藍田隧道組成六號幹線，成為第三條橫跨九龍的幹線公路（陳茂波網誌）。屆時，往來將軍澳及油麻地的行車時間，將由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘（陳茂波網誌）。
未來發展：基建先行創造容量
財政司司長陳茂波強調，政府會繼續按「基建先行、創造容量」的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中提出的鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目（陳茂波網誌）。
在道路網絡方面，未來幾年主要的項目除了六號幹線餘下部分，還包括沙田T4號主幹路及北都公路等（陳茂波網誌）。隨着這些主要幹道項目完成，預計主要幹道的總長度將增加46%，由現時約260公里增加至接近380公里（陳茂波網誌）。
在鐵路網絡方面，正全速推進東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站，以及洪水橋站等項目，這些項目將在2027年起陸續落成（陳茂波網誌）。南港島線（西段）的詳細規劃及設計亦已於今個月開展，力爭於2034年或之前開通（陳茂波網誌）。
通車儀式：官員試乘與市民參與
運輸及物流局局長陳美寶今日（12月21日）在繞道啟德出口附近主持通車儀式（有線寬頻i）。出席主禮儀式的還包括交通諮詢委員會主席黃仕進、運輸及物流局常任秘書長丘卓恒、路政署署長邱國鼎、運輸署署長李頌恩等人（大公文匯全媒體）。
儀式過後，陳美寶及在場的官員、立法會議員及區議員等嘉賓登上開篷巴士，試行繞道（香港新聞網）。另外，專營巴士公司亦安排期間限定的特別版巴士班次，接載一批巴士迷率先通過繞道（香港新聞網）。
總結：香港精神的體現
運輸及物流局局長陳美寶形容自己對通車感到激動、感動及榮幸（香港新聞網）。她表示，工程克服了疫情和工程的挑戰，如期完成，體現香港不屈不撓的精神（香港新聞網）。近日社會經歷了宏福苑大火，令人非常心痛，但大火後要復原和復常，社會及經濟發展不能停頓，尤其是基建，交通運輸要做到基建先行，製造運力從而帶動社區命脈暢順流轉（香港新聞網）。
這項龐大的基建工程，由規劃、設計、地區諮詢到施工，一路走來殊不容易，在人口稠密、施工環境複雜和限制眾多下，工程充滿挑戰，其中社會大眾的支持和配合，更是至關重要（陳茂波網誌）。通過工程規劃，還美化了社區環境、提供更多綠化休憩空間，包括於油麻地西面隧道出入口，正增建逾3萬平方米的園景平台，讓市民有更多公共休憩空間（陳茂波網誌）。
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