立法院會今（23日）三讀通過《鐵路法》修正案，大幅提高對攻擊鐵路從業人員的刑罰，未來以非法方式妨礙鐵路員工值勤，最高可處3年有期徒刑、併科30萬元罰金；若致人死亡，處無期徒刑或7年以上有期徒刑；致重傷者，處3年以上10年以下有期徒刑。此次修法同時加強打擊黃牛票，罰鍰提高至車票價格的10倍至50倍，並強化鐵路機構的保護責任。
暴力攻擊鐵路人員刑責大幅加重
根據《鏡新聞》報導，此次修法明定以強暴、脅迫、恐嚇妨害鐵路從業人員執行鐵路業務者，處3年以下有期徒刑，得併科新台幣30萬元以下罰金。若行為導致人員死亡，處無期徒刑或7年以上有期徒刑；致重傷者，處3年以上10年以下有期徒刑。修法也授權鐵路機構，對於有相關暴力行為之虞者，得拒絕運送。
黃牛票打擊力度全面升級
為杜絕黃牛票亂象，此次修法將購買車票加價出售或換取不正利益圖利者的處罰，從現行每張車票處價格的5倍至30倍罰鍰，大幅提高至10倍至50倍罰鍰。此規定也適用於加價出售取票憑證圖利者。此外，以不正當方法將虛偽資料或指令輸入電腦及其相關設備，購買車票、取得訂票或取票憑證者，處5年以下有期徒刑或併科300萬元以下罰金。
鐵路機構保護責任明確化
修法參考《職業安全衛生法》規範，明定鐵路機構若未落實保護義務，包括未採取必要措施確保從業人員執行業務安全，或未有效訓練及管理從業人員，使其具備鐵路專業、作業安全、維安應變及衛生防疫輔助技能，並確實遵守相關法令者，將處新台幣3萬元以上、30萬元以下罰鍰。屆期未改善者，得按次處罰，以保障勞工職場權益及旅遊營運安全。
修法背景與影響評估
根據《鏡新聞》報導，台鐵暴力事件頻傳，今年以來截至11月中旬，已經發生14起暴力攻擊事件。台鐵從業人員屢次遭受暴力攻擊，促使立法機關加快修法步伐。此次修法不僅提高刑罰威懾力，也從源頭加強鐵路機構的管理責任，形成從個人行為到機構管理的全方位防護網。
結語
《鐵路法》修正案的三讀通過，標誌著台灣對鐵路從業人員保護和運輸秩序維護進入新階段。修法後，攻擊鐵路人員將面臨更嚴厲的刑罰，黃牛票販售也將承受更高的經濟風險，同時鐵路機構必須承擔更明確的保護責任。未來關鍵觀察點在於執法機關如何落實新法，以及這些措施是否能有效降低鐵路暴力事件發生率，維護公共交通的安全與秩序。
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