馬太鞍溪堰塞湖災後百日 5人仍失聯 搜救與復原同步進行
2025年12月31日，馬太鞍溪堰塞湖潰壩災情屆滿百日，花蓮縣政府消防局針對搜救進度進行說明。目前仍有5人處於失聯狀態，受災嚴重的佛祖街一帶因土砂淹沒厚度高達3至6公尺，重災區範圍估計超過200公頃，厚重的淤泥與廣大面積使搜救行動面臨極大挑戰。縣府強調仍秉持不放棄原則，持續投入人力與重型機具，在艱困環境中挺進。
搜救尊重家屬意願 經費由災害準備金支應
花蓮縣消防局指出，搜救計畫全程以尊重家屬意願為首要考量。部分家屬選擇暫停開挖或自行雇工處理，對於仍需公部門支援的家庭，縣府則持續調度資源協助。相關搜救經費由縣府災害準備金支應，並透過開口契約靈活調度怪手等機具，確保救援能量不中斷。隨著災害應變中心降級，目前的搜救任務已轉由原駐地單位消防局光復分隊承接，持續在第一線提供支援。
施工團隊抵達壩頂 嘗試逐步降挖堰塞湖
林業及自然保育署花蓮分署12月31日上午9時許表示，晶富營造公司的施工團隊已於12月28日清晨抵達馬太鞍溪堰塞湖的壩頂。該團隊曾成功讓燕子口堰塞湖壩體瓦解潰散，此次接受花蓮分署委託執行規模較燕子口大上344倍的馬太鞍溪堰塞湖壩體降挖任務。
施工團隊派遣14人，駕駛中大型挖土機與推土機共5輛，循河床緩緩上溯抵達壩頂。人員在溢流口附近擇定相對安全的空地紮營，經過地形地勢的近距離觀測，目前已開始整理溢流口水道，接下來將嘗試逐步降挖壩體，讓堰塞湖水能逐步排洩，恢復成原本的一般河道流況。
施工過程險象環生 團隊謙卑面對挑戰
花蓮分署說明指出，災後的馬太鞍溪原本林立的巨石與高低落差極大的溪床，已被深厚的泥砂墊高填平，像一條大型的滑水道，反有利於履帶式的重機具行走。但施工過程並非一帆風順，12月15日施工團隊派遣19人，駕駛挖土機、關節車、推土機、鏟裝機等共9輛中大型施工機具沿河床上溯時，在距離壩頂溢流口前500公尺處，左岸邊坡突然發生崩塌，3輛挖土機與1輛關節車瞬間被土石掩埋，所幸操作人員及時跳離，全數平安撤回。
該分署表示，空拍影像中，堰塞湖邊的大型挖土機顯得如此渺小，甚至得將照片放大才能看得清楚。施工團隊互相提醒，面對大自然要謙卑、謹慎，更要把施工人員安全放在第一位。馬太鞍溪堰塞湖的蓄水量最近幾週都維持在28-30萬立方公尺間，約為溢流前的0.3%，未來最大的挑戰還是左岸不穩定的邊坡，以及與河道上超過2億立方公尺的土砂。
內政部舉辦感恩茶會 感謝35家協力廠商
內政部於12月30日辦理「馬太鞍堰塞湖溢流災後清淤復原」感恩茶會，行政院政務委員季連成及部長劉世芳共同出席，親自向35家協力廠商及所有投入救災的「機具超人」表達感謝。
季連成政委表示，他要代表行政院與全體國人，向所有投入花蓮救災的工作夥伴與志工表達最誠摯的感謝。正因大家齊心協力，才能在短短20天內完成光復鄉側溝與雨水下水道清疏，協助居民逐步恢復日常生活。預計明（115）年元旦，馬太鞍溪鋼便橋也將通車。
救災成果顯著 完成50.1公里側溝清淤
劉世芳部長補充，今年9月23日馬太鞍溪堰塞湖溢流後，內政部立即徵調全國各大營造及工程團隊，動員下水道在建工程施工廠商的鏟（挖）土機、土車、小貨車及人員進入光復鄉災區展開道路淤泥清除工作。至10月22日中央前進協調所任務解除時，總計完成側溝清淤50.1公里及雨水下水道9.4公里的進度，同時與國軍協力清除光復商工和光復國中校園內污泥，讓校園順利復課。
劉世芳強調，臺灣最珍貴的就是「同島一命」的精神，大家有錢出錢、有力出力，凝聚力量，強化社會韌性。未來將持續與各地方政府緊密合作，持續強化災害防救、救災應變、復原重建與國土保育等工作。
災後重建持續進行 未來挑戰仍存
目前馬太鞍溪災後重建工作已進入新階段，搜救行動在尊重家屬意願下持續進行，堰塞湖壩體降挖工程已正式啟動，而基礎設施修復也取得顯著進展。然而，左岸不穩定的邊坡與河道上超過2億立方公尺的土砂仍是未來最大挑戰，施工團隊將在確保安全的前提下，謹慎推進各項工程，期盼馬太鞍溪能早日安全、穩定地流動。
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