泰國在短短24小時內連續發生兩起致命起重機倒塌事故，共造成至少34人死亡、超過70人受傷，兩起悲劇的承包商同為泰國營造巨頭「義大利泰工程公司」（Italian-Thai Development, ITD），引發社會對大型公共工程安全管理的強烈質疑與憤怒。
高鐵工地起重機砸列車 32死64傷
根據《民族報》（The Nation）、《曼谷郵報》（Bangkok Post）及《法新社》報導，1月14日上午9時許，泰國東北部呵叻府（Nakhon Ratchasima）的泰中高鐵施工現場發生嚴重事故。一台正在施工的起重機突然從高架結構墜落，直接砸中下方時速120公里行駛的客運列車。
這列從曼谷開往烏汶府（Ubon Ratchathani）的特快列車載有208名乘客，被重達20至30公噸的起重機支撐基座砸中後，列車當場出軌並斷成兩截，隨後起火燃燒。泰國公共衛生部副常務秘書艾卡猜·皮安斯里瓦查拉（Ekachai Piansriwachara）表示，事故造成至少32人死亡、64人受傷，另有3人失蹤。罹難者中包括一名30多歲的韓國籍男子及其新婚的泰國籍妻子，兩人正前往女方家鄉途中。
高速公路起重機再倒塌 2死5傷
就在高鐵事故發生不到24小時，1月15日上午9時許，曼谷郊區龍仔厝府（Samut Sakhon）的拉瑪二世高速公路（Rama II Road）建築工地再傳悲劇。根據行車紀錄器畫面顯示，一台在高架橋上的巨型起重機突然倒塌，砸中下方行駛的車輛，現場塵土飛揚、瓦礫遍地。
《法新社》核實的畫面顯示，事故發生在巴黎花園酒店（Paris Inn Garden Hotel）門前，至少2輛汽車被毀，造成2人死亡、5人受傷。69歲的摩托車出租車司機邦查德·拉奧勒姆（Bunchard La-Oreum）向《法新社》表示：「我還沒有從昨天的事故中恢復過來，今天早上我發現我家旁邊發生了另一起事故。還是同一家公司，意大利-泰國公司……我的妻子不想讓我再開車來這裡，無論顧客付多少錢。」
同一承包商連環肇事 工安紀錄劣跡斑斑
泰國交通部長披帕·拉差吉帕干（Phiphat Ratchakitprakarn）證實，兩起事故的承包商同為「義大利泰工程公司」（ITD）。面對媒體追問時，披帕坦承：「是的，又是義泰開發。我還是搞不懂發生了什麼事。」他承諾將徹查是意外還是其他原因。
根據泰國政府採購資料，ITD在過去11個財政年度贏得至少213個政府採購項目，總價值至少1,346.77億泰銖（約合新台幣1,200億元）。其中2018財年是該公司得標金額最高的一年，9個項目總值424.76億泰銖。
然而，ITD的工安紀錄卻令人擔憂。除了這兩天的重大事故外：
- 2025年3月：緬甸7.7強震中，ITD與中國中鐵十局（CREC）共同承包的曼谷國家審計署大樓倒塌，造成95名工人死亡。數十名高管去年8月被控違反施工法規及過失致人死亡。
- 2024年3月：拉瑪二世高速公路同路段高架橋因施工失當倒塌，釀成6死24傷慘劇。
- 2024年11月：拉瑪二世高速公路起重機倒塌，造成3名工人死亡。
中泰高鐵工程背景複雜 中國企業角色受關注
1月14日發生事故的泰中高鐵工程，是中國「一帶一路」倡議的標誌性建設。根據泰中高鐵工程官網資訊，這項工程由泰國與中國政府共同合作，目前第一期工程（曼谷至呵叻省路段）正興建中。在總共14個工程的合約中，有10個合約正履行中，其餘4個合約仍在準備階段。
該網站羅列出多個承包商，包括義大利泰工程公司、中國中鐵（CREC）等逾10間公司。據英國廣播公司（BBC）泰語組和泰國網路媒體Today報導，墜落在鐵軌上的起重機隸屬於第一期工程的3至4段，由ITD負責施工，截至去年12月，工程進度已達99.54%。
ITD還承包另外兩項工程合約，其中一項是與中國中鐵的子公司中鐵十局組成的合資企業ITD-CREC負責，中國中鐵則擔任施工顧問公司。中國外交部發言人毛寧在事故後表示：「目前看，有關標段是由泰方企業在施工。」
政府緊急應對 全國暫停高架工程
面對連續重大事故，泰國交通部長披帕宣布，已提議全國暫停所有高架道路建設項目，以重新檢視安全措施。他表示：「儘管事故造成重大損失，仍有必要進行徹底的安全審查。」交通部將成立委員會全面檢討情況，並召集ITD討論安全檢查清單是否合規。
泰國總理阿努廷在視察高鐵事故現場時指責承包商有明顯過失，他表示：「像這樣的工程，必須有其程序、工法以及計算。我們要去證明，但這很明顯是他們違失。」當局初步調查指出，承建商違反了交通部安全禁令。根據規定，當下方有列車或任何車輛經過時，嚴禁在上方高架結構進行任何施工操作。此外，事發時安全失效機制也未能成功啟動。
社會反應與未來展望
連續兩天的重大工安事故已引發泰國社會強烈反響。拉瑪二世高速公路因頻繁發生致命意外，被外界冠上「死亡之路」、「無限施工公路」等惡名。專家指出，這些事故凸顯泰國對於大型公共工程安全監督以及法律規範存在系統性問題。
ITD在事故後發表聲明表示，願意承擔事故責任，並將全力配合提供救助與賠償。根據該公司2025年前9個月財務報表，總資產912.44億泰銖，總負債820.20億泰銖，獲利73.94億泰銖。
隨著調查持續進行，泰國政府面臨加強工程監管、修訂相關法規的壓力。交通部長披帕表示，將在審查後宣布下一步措施。這起連環事故不僅考驗泰國政府的危機處理能力，也對中國「一帶一路」海外工程的安全管理標準提出嚴峻挑戰。
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