近日有網友發現台灣部分路口的斑馬線中間，垂直多出了「三條白線」，引發網路熱議。交通部解答，這並非裝飾或畫錯，而是專為視障朋友設計的「視覺功能障礙引導標線」，又稱「導盲行穿線」，能協助視障者安全過馬路，被網友讚為「超暖心德政」。
導盲行穿線設計規格與功能
根據交通部臉書官方粉專說明，導盲行穿線由三條平行白色直線組成，每條寬度為5公分、間隔5公分，最關鍵的設計在於其「厚度」需達0.4至0.6公分。交通部指出，當視障者使用白手杖滑過地面時，能透過標線突出的特定觸感，確認自己是否偏離方向，達到引導行進的目的。
交通部路政及道安司進一步解釋，這種標線具有一定高度與防滑效果，視障者可以透過白手杖滑過時的觸感，清楚掌握行走方向，避免在過馬路時偏離動線。除了幫助辨認位置外，防滑係數也經過升級，提升視障朋友過馬路的安全性。
設置地點與法規依據
交通部表示，地方政府及各級道路主管機關應針對有視障者通行或引導需求之路口，積極設置此類標線。根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第185條第3項規定，導盲行穿線必須是三條平行白色實線，寬度為五公分，間隔為五公分，厚度為零點四至零點六公分。
交通部補充，視覺功能障礙引導標線應銜接人行道，並對準人行道之定位磚（導盲磚）位置，讓視障者透過手杖感知方向，提高行走安全性。導盲行穿線通常會出現在視障者通行需求較高、穿越距離較長，或是路口動線較複雜、呈現斜交型態的地方。
推廣挑戰與未來規劃
交通部路政及道安司坦言，部分路口因缺乏完善的人行道設施，導致導盲行穿線難以設置，成為推廣受阻礙的最大原因。此外，部分導盲行穿線在劃線時，發生未與定位磚對齊等不當設計，目前地方政府仍持續改善中。
針對這些問題，交通部表示未來將優先於公共運輸樞紐、醫療院所等需求較高地點推動設置，並持續與地方政府推動與規劃。交通部路政及道安司補充，已要求地方政府盡快修正導盲行穿線與定位磚未對齊等不當設計，確保標線能真正發揮引導效果。
民眾反應與社會意義
這項設計在網路上引發熱烈討論，許多網友得知真相後紛紛表示「超暖心」、「根本德政」、「很貼心的設計」。交通部提醒，一般民眾在路口看見此種標線時，除了理解其背後的溫馨功能，也應保持路面暢通，共同打造更友善的無障礙用路環境。
目前已有不少大型路口完成設置，相關推動與檢討工作仍會持續進行。交通部強調，會持續與地方合作，透過設施改善與宣導並行，讓行人，特別是視障者，在每一次過馬路時都能走得更安心，強化整體行人通行友善環境。
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