一名網友在2026年2月8日於社群平台Threads分享照片，顯示有乘客將台灣高鐵的兩人座椅旋轉90度，從原本面向前方的位置改為直接面向窗戶，此舉引發網路熱烈討論，該貼文累積觀看次數突破331萬次。高鐵公司對此回應，座椅雖設計為可旋轉，但前提是不得影響其他旅客乘車權益。
網友反應兩極：幽默看待與批評聲浪
根據Threads平台上的貼文內容，原PO拍攝到高鐵車廂內有兩個座椅方向與其他人不同，旋轉約90度朝向窗戶。貼文曝光後迅速引發網友熱議，留言區出現兩極化反應。
部分網友以幽默角度看待此事，留言表示「直接升級觀光列車」、「用E人的手段，開啟了I人的模式」、「強者從來不抱怨環境，山嵐號搶不到票，我就自己打造山嵐號」。還有網友笑稱「第一次看到有人坐高鐵開勿擾模式，好狠」、「這是高鐵好聲音嗎？看來後面的歌聲不怎麼樣，都不按按鈕轉身」。
然而也有不少網友對此行為表達不滿與質疑。有網友批評「其實很沒品，後面的人到底要怎麼用桌子」、「腳的空間感覺會被佔到」、「如果我是他後面那個我會生氣，我根本不想看到他好嗎」。還有網友擔心安全問題，指出座椅只旋轉一半可能無法固定，存在安全疑慮。
高鐵官方說明：座椅可旋轉但有條件限制
針對座椅旋轉爭議，高鐵公司透過官網說明表示，台灣高鐵列車座位本就設計為可旋轉。根據高鐵車廂設施使用資訊，所有列車座位均可180度旋轉，方便同行旅客互動。高鐵強調，旋轉座椅的前提是不得影響其他乘客，列車服務人員行車期間若發現有影響他人的情況，會上前勸導，受影響旅客也可以主動向服務人員反映。
原PO在貼文後續更新中透露，「後來他們自己轉回來了，然後也沒人去制止他們」，顯示事件最終以乘客自行調整回原狀結束。
鐵路座椅旋轉功能背景
事實上，不僅高鐵列車具備座椅旋轉功能，台鐵各級對號列車如莒光號、自強號、普悠瑪，以及新型的EMU3000與觀光列車也都可以旋轉座椅。高鐵的座椅旋轉功能主要是為了因應列車來回方向不同時調整，一般由清潔人員在末站將座椅歸位；台鐵對號列車座椅則是營運時均以面向列車前進方向定位，原則上乘客不得自行調整，以維持其他人乘車舒適與安全。
有網友在討論中提到，「高鐵窗戶太小，搭莒光這樣轉椅子是常態」，顯示在台鐵列車上類似行為可能更為常見。
事件反映的乘車禮儀問題
這起事件雖然最終和平收場，但引發了關於公共交通工具上個人行為與他人權益平衡的討論。多數網友認為，座椅旋轉設計的原意是為了讓同行乘客面對面互動，而非單獨乘客大幅度改變座位方向。事件也凸顯了在共享空間中，個人便利與公共秩序之間的潛在衝突。
高鐵公司再次提醒旅客，雖然座椅具備旋轉功能，但使用時應以不影響其他旅客為原則，共同維護良好的乘車環境。
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