引言: 港鐵北環綫古洞站工程正面臨前所未有的挑戰,包括在營運中的東鐵綫隧道上施工、應對極端天氣及隧道內工程限制。與此同時,捷運汐東線的排水工程也取得階段性成果,解決了長期積水問題。以下是詳細報導:

港鐵古洞站工程三大挑戰

  1. 隧道上施工的難題 港鐵北環綫古洞站預計於2027年竣工,工程團隊需在營運中的東鐵綫行車隧道上施工,這對隧道結構穩定性和列車安全構成極大挑戰。港鐵項目執行主管羅廸高表示,團隊應用先進技術,如全自動板下排水系統和逾200個高靈敏度監控儀器,實時監測隧道結構狀況。

  2. 極端天氣的應對 工地設置了1.5米高的防洪屏障和排水道,並配備抽水系統,以應對颱風雨季可能帶來的水浸風險。羅廸高強調,團隊24小時待命,確保工程和行車安全。

  3. 夜間施工的黃金兩小時 月台改造工程需在收車後的兩小時內完成,包括安裝216塊玻璃幕牆和90對月台幕門。團隊每晚可安裝5至6塊幕牆,預計今年第四季完成。

媒體報導差異

  • 星島日報:詳細介紹了工程團隊的技術應用和防洪措施。
  • 粵語媒體:強調夜間施工的時間限制和幕門安裝的挑戰。
  • 其他報導:補充了月台改造工程的具體進度,如遷移緊急疏散通道和安裝控制箱的完成情況。

捷運汐東線排水工程達標 新北市捷運局宣布,汐東線要徑工程已完成新設雨水箱涵與既有排水系統的銜接,解決了南陽街涵洞一帶的積水問題。全長610公尺的雨水箱涵將大幅提升區域排水效益,為後續主體工程奠定基礎。

結語 港鐵古洞站工程和捷運汐東線的進展,展現了現代工程技術的突破與挑戰。市民可期待這些基礎設施未來的完工與服務提升。

最後修改日期: 2025/07/07

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