台灣離岸風電發展邁入新階段！行政院長卓榮泰昨（1月3日）親自主持「離岸風場航行空間船舶交通服務中心（VTS）」啟用典禮，這座位於台中港的智慧監控中心將航行空間監控範圍從673平方公里大幅擴增到4,000平方公里，為原監控面積的6倍，監控海域由彰化往北延伸至新北市北海岸，展現台灣在能源轉型與智慧航安管理的重要成果。
智慧監控系統三大升級 導入AI技術強化航安
交通部航港局長葉協隆簡報指出，新一代VTS系統具備三大特色：監控範圍更全面、強化系統韌性、加強公私協作。系統採用雙主機、雙網路及不斷電設計，確保監控服務不中斷。交通部長陳世凱表示，台灣已成為全球第五大離岸風電發展國家，除了持續推動綠能政策，船舶航行安全也需強化管理，才能兼顧綠能與航運的永續發展。
行政院長卓榮泰強調，去年行政院推動的「AI新十大建設」，正是希望百工百業透過智慧應用加速產業發展。VTS中心將AI技術導入航行安全，有助台灣與國際海事管理接軌，提升海上遇險應變能力。系統預計2027年完成新建4座雷達站，並介接6個風場的自動辨識系統（AIS）。
監控功能全面升級 消弭海上盲區
新一代VTS系統具備四大功能：掌握船舶航行動態並主動監控追蹤；運用無線電及AIS與船舶直接溝通；船舶航行異常自動告警；擔任商船與漁船間中介溝通。航港局透過與風場AIS及雷達的介接，有效消弭監控盲區，由公私部門共同守護風場及船舶航行安全。
陳世凱指出，台灣周邊海域每年往來船舶超過10萬艘次，為全球最繁忙航線之一，其中彰化離岸風場海域每年約有3萬艘次船舶通行。面對複雜環境，政府積極強化船舶交通航行安全，VTS中心的啟用讓國家在發展離岸風電的同時，船舶仍能安全有序航行。
離岸風電發展現況與未來展望
在VTS中心啟用的同時，台灣離岸風電產業發展也面臨新階段。經濟部能源署副署長陳崇獻針對離岸風電3-3期選商進程及浮式風電發展回應表示，正蒐集資料中，會在近期對外說明。
目前台灣離岸風電在建風場或即將開工風場大約只剩下4座，包括沃旭大彰化西南、CIP渢妙一、風睿能源海盛，及海龍風場。隨著幾座大型風場陸續完工，「有能力蓋的都蓋差不多了」，外界關注經濟部離岸風電3-3期何時展開選商。
2024年8月，經濟部能源署完成3-2期選商，最終森崴能源又德風場（700MW）、SRE風睿能源海廣風場（800MW）、CIP渢妙二（600MW）順利出線。不過，森崴能源因子公司與台電二期風場的糾紛，拖累公司財報，近來市場盛傳森崴能源的又德風場有意將風場開發權及施工船隊打包出售。
能源轉型成果顯著 綠電需求持續成長
卓榮泰院長在啟用典禮中指出，台灣離岸風電主要發電期為每年10月至翌年3月，燃煤機組可配合停機、降載或歲修，藉由風電補充供電，符合減煤、減碳及穩定供電目標。截至2025年底，台灣離岸風電併網容量已達3.5GW，總發電量突破100億度。
卓榮泰特別提到，國內科技大廠進軍國際市場多被要求使用綠電，賴清德總統上任後提出「二次能源轉型」，首要任務便是多元發展綠能。台灣海運實力強勁，陽明、長榮、萬海等航運公司在全球名列前茅，航運產業擔負超過90%國際貿易貨物運輸量。
結語：智慧航安新時代來臨
離岸風場新VTS中心的啟用，象徵台灣智慧航安已邁入新階段。隨著離岸風電持續發展，交通部將持續維持與國際無縫接軌的航安管理制度，積極導入AI等創新科技，讓航港局第一線同仁以最先進工具守護航行安全，確保每一趟航程都能安全順暢，達成「科技領航．守護航安」的目標，為台灣能源轉型與經濟發展提供堅實保障。
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