引言 新竹地區每日流動人口超過百萬，現有道路系統早已不堪負荷，嚴重的塞車問題成為居民日常困擾。為加速推動大新竹輕軌建設，立法委員鄭正鈐於2025年7月11日召開協調會，要求交通部鐵道局在兩週內核定新竹市政府提出的「大新竹輕軌紅藍線整合可行性研究」3,300萬元經費補助，以利迅速展開評估。此舉不僅獲得國發會副主委高仙桂高度肯定，更被視為解決新竹交通問題的關鍵一步。
協調會成果 鄭正鈐委員邀集國發會、交通部鐵道局、路政及道安司、新竹市府交通處等單位出席協調會，明確要求鐵道局在兩週內核定並送交通部。鐵道局人員已允諾辦理。國發會副主委高仙桂強調，桃竹苗地區為鞏固半導體產業優勢，亟需完善基礎建設支持，國發會將積極協助後續推動。
輕軌建設的迫切性 鄭正鈐指出，大新竹輕軌後續工程及營運對地方政府是沉重負擔，建議引進民間資金如促參機制、有償PPP或發行永續發展債等方式分攤壓力。此外，竹科園區內部及竹科X計畫區域的公道五沿線也有強烈連接需求，建議納入可行性研究。
政府與民間合作模式 高仙桂表示，政府正推動「兆元投資國家發展方案」，若大新竹輕軌能以民間資金辦理，將成為公私協力典範。新竹市府過去多次爭取經費，終於在協調會中獲得具體成果，為後續建設奠定基礎。
留言