中秋連假高鐵運量創新高 收假日將迎更大挑戰
台灣高鐵中秋疏運創下營運以來週五運量最高紀錄，10月3日旅運人次達32.3萬餘人次，其中南下旅運量18.5萬餘人更超過2023年中秋疏運首日南下運量。高鐵董事長史哲坦言，10月6日收假日將是壓力最大的一天，預估運量上看35.1萬人次，有機會挑戰歷史單日新高。（來源：中央社）
疏運數據亮眼 歷史排名第三
根據台灣高鐵統計，10月3日雙向運量不僅創下週五運量最高紀錄，更是營運以來第三高，僅次於2023年中秋假期收假日的33.8萬餘人次及今年清明假期收假日的32.4萬餘人次。（來源：中央社）
自由座旅客分流建議
台灣高鐵建議自由座旅客提早規劃行程，盡量利用10月5日或10月7日分散搭乘，以避開尖峰人潮，確保較舒適旅乘品質。旅客可透過高鐵企業網站及「T-EX行動購票」APP查詢「車站人潮資訊」燈號，掌握人潮狀況避免久候。（來源：中央社）
嘉義台南高鐵站設計雷同 旅客頻頻搞混
近期有網友在社群平台Threads分享親身經歷，從嘉義高鐵站睡醒出站後，以為自己走錯地方，因為嘉義站與台南站的設計出奇相似。兩站不僅外觀幾乎一模一樣，連站內店家佈局也高度雷同，包括星巴克、摩斯漢堡與7-11的配置位置都如出一轍。（來源：網友分享）
旅客混淆實例頻傳
不少網友分享類似經驗：「我有一次從台南高鐵坐去嘉義高鐵，出站時真的在心裡問了自己一百次，我是坐錯了嗎？」、「哪個是嘉義？哪個是台南？」、「真的超扯，搭到嘉義超多次，某次要去台南出差，出站時嚇到，以為我太習慣下嘉義結果下錯站」。（來源：網友回應）
專業解析設計原因
成大建築兼任教授趙尉翔在臉書留言解釋，台鐵台南站跟嘉義站最初是測試站，當時連聯外道路都沒有站體就蓋好了，包含鐵軌都是用來測試高鐵運作用的。由於當年預算有限，設計費只付一筆，因此兩站設計完全相同。（來源：成大建築教授趙尉翔）
辨識兩站小技巧
熱心網友分享區別方法：「嘉義的柱子下方是藍色，電扶梯下去是摩斯漢堡，爭鮮跟星巴克在電扶梯後面4號門那」、「台南一樓是興波咖啡，我都這樣判斷的」、「左邊台南，因為多一家爭鮮」。（來源：網友分享）
未來展望與觀察重點
隨著中秋連假進入尾聲，高鐵收假日運量將是重要觀察指標。同時，高鐵站體設計的標準化與地方特色之間的平衡，也成為旅客關注的話題。台灣高鐵將持續監控各車站人潮狀況，確保疏運順暢。
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